Интересное

Фланцы из нержавеющей …

Дата 23-06-2012

Фланцы из нержавеющей стали

Сегодня сложно найти отрасль экономики, в которой не использовалась бы нержавеющая сталь. Этот материал, обладающий превосходными антикоррозионными качествами, нашел самое...

Подробнее

Плазменная резка стали

Дата 22-06-2012

Плазменная резка стали

Существует несколько видов резки стали. Каждый из них обладает определенными особенностями. Одним из наиболее популярных способов считается плазменная резка стали....

Подробнее

Станок СКБ-41 - буровой станок

Станок СКБ-41 - буровой станокКомпоновка бурового станка СКБ-41 аналогична известным шпиндельным станкам для бурения геолого-разведочных скважин на твердые полезные ископаемые, у которых лебедка расположена вдоль станка (рис. 1).

Станок СКБ-41 собран из отдельных узлов. Такая компоновка удобна при его монтаже, демонтаже и транспортировании.

Основанием станка СКБ-41 служит рама 11 (рис. 1) сварной конструкции, состоящая из 2-х продольных балок, жестко связанных между собой и имеющих направляющие, по которым перемещается станина станка.

Сварная станина 9 (рис. 1) позволяет скомпоновать узлы, перечисленные в п. 3.2, воспринимая силовые нагрузки от корпусных деталей, смонтированных на ней.

Цилиндр перемещения 10, двухстороннего действия, штоком крепится к раме, а цилиндром - к станине 9. Он снабжен гидрозамком, позволяющим фиксировать ста-нину в любом положении.

Трансмиссия станка представляет собой раздаточную коробку (рис. 3).

Раздаточная коробка сментирована в стальных литых полукорпусах. На боковой поверхности верхнего полукорпуса закреплены указатели давления на забой.

Шестерни 1, 7, 10 и 13 смонтированные в раздаточной коробке, позволяют удвоить число скоростей коробки передач и передать вращение на вращатель и лебедку или отключить вращатель.

Коробка передач - трехходовая пятиступенчатая с синхронизаторами, заимствована из грузового автомобиля ЗИЛ-130.

Лебедка планетарного типа (рис. 4) расположена вдоль станка над коробкой передач. Передняя шлицевая часть вала лебедки соединяется с шестерней раздаточной коробки, а задний конец вала через сферический роликовый подшипник закреплен в стальном кронштейне 2, установленном на корпусе сцепления станка. Вращение от подвижной солнечной шестерни 6 при заторможенном шкиве тормоза подъема 4 передается барабану 12, а при заторможенном тормозе спуска - через сателлиты 16 водилу 9 и связанному с ним шкиву тормоза подъема 4.

Тормоз спуска колодочного типа (рис. 5) закреплен на задней продольной балке станка. Торможение осуществляется стягиванием колодок 4 и 10 при помощи тяги 7, которая получает движение от эксцентрика 9, связанного с тормозной рукояткой 3. В расторможенном положении рукоятка удерживается пружиной 6.

Тормоз подъема по конструкции и работе аналогичен тормозу спуска. Отличается от тормоза спуска отсутствием собачки 11, фиксирующей тормозную рукоятку в заторможенном положении.

Вращатель станка (рис. 6) смонтирован в фасонном стальном корпусе и крепится 6-ю болтами к фланцу раздаточной коробки с Т-образным круговым пазом, что обеспечивает поворот вращателя при наклонном бурении. В корпусе смонтированы конические шестерни 11 и 14, передающие вращение через шпиндель нижнего патрона 13 и шлицевую втулку 12 на шпиндель 2. На нижнем конце шпинделя нижнего патрона 13 смонтирован нижний гидропатрон. Верхний гидропатрон смонтирован в верхней части шпинделя 2.

Кинематическая схема бурового станка СКБ-41Верхний гидропатрон состоит из пакета цилиндрических спиральных пружин 33, создающих механическое усилие зажима, обоймы 3 с наклонными пазами, передающей это усилие четырем кулачкам 31, закрепляющим рабочую штангу, и силового одностороннего гидроцилиндра, поршень которого при подаче масла в цилиндр через стакан 30 и радиально-упорный подшипник, поднимая обойму, разводит кулачки.

Пружины верхнего патрона предварительно сжаты, каждая на своем стержне, путем вворачивания его во втулку верхней опорной шайбы. Шайба упирается в два полукольца 1, которые фиксируются крышкой.
В нижнем гидропатроне механическое усилие, создаваемое 6-ю пружинами 20, разводит кулачки, а при подаче масла в цилиндр нижнего патрона происходит зажим рабочей штанги.

Пружины патрона предварительно поджаты с помощью гайки 19, зафиксированной на шпинделе нижнего патрона 13 вращателя стопорным винтом.

Гидроцилиндры 39 двустороннего действия осуществляют подачу бурового снаряда на забой и его подъем.

Сцепление станка (рис. 9 и 10) однодиско- вое сухое, предназначено для плавного соединения трансмиссии с приводом. Детали узла заимствованы из сцепления автомобиля ЭИЛ-130

К фланцу втулки, сидящей на валу электродвигателя или первичного вала сцепления, крепится диск сцепления ведущий, к которому при помощи нажимного диска прижимается ведомый диск с фрикцион- ными накладками, соединенный с шлицевым валом коробки передач.
Сцепление с маховиком смонтировано в сборном копусе.

Кинематическая схема станка (рис. 2) дает полное представление о принципе передачи движения на вращатель и лебедку.

КОМПОНОВКА СТАНКА С ДИЗЕЛЬНЫМ ПРИВОДОМ

В станках СКБ-41 с дизельным приводом (рис. 12) используется дизель Д144М-80 с запуском от стартера.

Дизельный привод смонтирован на сварной, раме, которая при установке станка на скважине стыкуется с рамой станка и крепится к ней промежуточными элементами. В случае необходимости к раме дизельного привода крепится рама под промывочный насос и ограждения ременной передачи.

Дизель укреплен на раме в четырех точках при помощи специальных литых кронштейнов и лап на корпусе сцепления, закрепленного на дизеле. Кроме дизеля, на раме смонтированы генератор, стойки под топливный бак, механизм управления сцеплением дизеля, ограждения ременной передачи генератора промывочного насоса, карданный вал и его ограждение.

Вращение от дизеля через механизм сцепления передается на карданный вал, соединенный с приводной полумуфтой станка. От механизма сцепления при помощи клйноременных передач приводится в действие промывочный насос и генератор.

Механизм управления запуском дизеля и контрольно-измерительная аппаратура управления дизеля (в специальном щитке) закреплены на стойке бензобака. Аккумуляторная батарея для питания стартера дизеля размещена рядом с дизелем и закрыта крышкой.

Сцепление дизеля (рис. 11) смонтировано в литом чугунном корпусе и представляет собой однодисковую сухую, постоянно замкнутую муфту. Пружины сжатия поджимают фрикционный диск с постоянным усилием. Муфта выключается перемещением упорного подшипника, находящегося в специальной подвижной обойме. Перемещаясь, подшипник через рычаги оттягивает болты муфты и освобождает фрикционный диск. Механизм выклю-чения сцепления представляет собой систему рычагов с рукояткой, фиксирующей два положения: «Включено» и «Выключено». Вертикальное положение рукоятки соответствует положению «Муфта сцепления выключена».

Вал 12, входящий в далицевое отверстие фрикционного диска, передает вращение от фрикционного диска на карданный вал 7.
Привод генератора. Генератор установлен на сварных салазках. Генератор включается одновременно с включением сцепления дизеля, а возбуждается нажатием кнопки возбуждения при числе оборотов дизеля не менее 1500 об/мин. (допускается применение генератора с самовозбуждением) .

Рукоятки управления дизеля расположены на стойке топливного бака. Одна из них управляет величиной подачи топлива, а другая - декомпрессией.

Prev Next

Станок ТВ-16 - настольный токарно-винторезный стан…

Станок ТВ-16 - настольный токарно-винторезный станок

Станок ТВ-16 является настольным универсальным токарно-винторезным станком и предназначается для всевозможных токарных работ в мастерских школ для политехнического обучения. Краткое описание...

Подробнее

3E180B - полуавтомат круглошлифовальный бесцентров…

3E180B - полуавтомат круглошлифовальный бесцентровый

Полуавтомат круглошлифовальный бесцентровый 3E180B применяется для шлифования тел вращения с диаметром заготовок от 0,2 до 10 мм при обработке напроход...

Подробнее

Координатно-пробивочные пресса Vulcano

Координатно-пробивочные пресса Vulcano

  Модели прессов серии Vulcano 2 и Vulcano S могут иметь индексируемый (с возможностью поворота) инструмент в многопозиционном инструментодержателе. Это позволяет...

Подробнее

Листогибочные гидравлические пресса PPM

Листогибочные гидравлические пресса PPM

Стандартное исполнение пресса PPM: панель управления пресса PPM с функциями ре­гулировки величины хода пуансона, перемещения заднего упора, и рабо­чего давления электромеханический задний упор регулируемая...

Подробнее