Интересное

Фланцы из нержавеющей …

Дата 23-06-2012

Фланцы из нержавеющей стали

Сегодня сложно найти отрасль экономики, в которой не использовалась бы нержавеющая сталь. Этот материал, обладающий превосходными антикоррозионными качествами, нашел самое...

Подробнее

Плазменная резка стали

Дата 22-06-2012

Плазменная резка стали

Существует несколько видов резки стали. Каждый из них обладает определенными особенностями. Одним из наиболее популярных способов считается плазменная резка стали....

Подробнее

Технические условия на изготовление шестерен

В России в настоящее время приняты следующие стандарты допусков на зубчатые передачи: цилиндрические - ГОСТ 1643-56 и конические - ГОСТ 1758-56.

По этим стандартам шестерни для всех видов машиностроения делятся на двенадцать классов точности.

В автомобильной промышленности применяют в основном шестерни 6-го и 7-го классов, к которым относятся шестерни средне-скоростных передач, работающие при окружных скоростях до 25 м/сек и удельных нагрузках до 300 кг/см.

Рабочие поверхности зубьев этих шестерен обычно закаливают или цементуют. Основным методом отделки зубьев является шевингование. производимое до термической обработки.

В соответствии с новыми требованиями в автостроении и особенно в мотоциклетном производстве шестерни стали изготовлять по 5-му, реже по 4-му классу точности по ГОСТу 1643-56 (окружная скорость 20-150 м/сек, удельные нагрузки до 1500 кг/см). К этим передачам предъявляются особые требования в отношении бесшумности и плавности работы и к. п. д.

Точность размеров основных поверхностей, а также допускаемые отклонения от правильности их взаимного расположения для автомобильных шестерен следующие:

  1. точность диаметра посадочного отверстия (или шейки для шестерен-валов) не ниже 2-го класса;
  2. отклонение от перпендикулярности торцов ступицы оси отверстия (биение торцов) 0,015-0,02 мм для шестерен малых и средних размеров и 0,03-0,04 мм для шестерен диаметром свыше 200 мм;
  3. допуски на наружный диаметр, ширину венца, ширину ступицы и т. п. по 4-му и 5-му классам точности, за исключением шестерен для масляных насосов, у шестерен которых наружная поверхность выступов обрабатывается по 2-му и 3-му классам точности.

Твердость рабочих поверхностей зубьев цементованных силовых шестерен Н = 56 -г- 63, глубина цементации обработанных поверхностей зубьев 1,1-2,0 мм. Зубья шестерен, подвергающиеся цианированию, имеют глубину слоя повышенной твердости 0,5-0,8 мм. Твердость остальных поверхностей обычно ЯБ=180-270.

Чистота поверхности посадочного отверстия и прилежащих к нему торцов должна соответствовать 7-му и 8-му классам.

В массовом производстве шестерни современных автомобильных и мотоциклетных передач (с модулем 2-5) могут изготовляться с радиальным биением до 0,07 мм, циклической ошибкой перемещения 0,02 мм и ошибкой основного шага до 0,015 мм.

В автомобильной промышленности основным эксплуатационным критерием качества зубчатой передачи является уровень шума. Так, уровень шума автомобильных передач среднего размера при окружной скорости вращения 10-12 м/сек должен колебаться в пределах 80-85 дб (децибел). Шум измеряется на расстоянии 70 мм от работающей пары. В мотоциклетных передачах эти требования часто ужесточают на 5-7 дб.

Prev Next

Шестерни и изготовление шестерен

Шестерни и изготовление шестерен

Шестерни и изготовление шестерен. По назначению шестерни можно разделить на две основные группы: 1) передающие значительные крутящие моменты — «силовые шестерни»...

Подробнее

Заготовки для стальных дисковых шестерен

Заготовки для стальных дисковых шестерен

Заготовки для стальных дисковых шестерен чаще всего получают штамповкой на паровоздушных молотах или ковочных механических прессах. Заготовки для шестерен-валов и...

Подробнее

Механическая обработка шестерен

Механическая обработка шестерен

Построение технологического процесса механической обработки шестерен зависит от ряда факторов, основными из которых являются: форма шестерни; вид заготовки и ее материал; требуемая термическая...

Подробнее

Шлифование посадочных отверстий и упорных торцов ш…

Шлифование посадочных отверстий и упорных торцов шестерен

Шлифование посадочных отверстий и упорных торцов шестерен обычной точности является в большинстве случаев операцией, завершающей процесс их обработки. Для шестерен с...

Подробнее