Интересное

Фланцы из нержавеющей …

Дата 23-06-2012

Фланцы из нержавеющей стали

Сегодня сложно найти отрасль экономики, в которой не использовалась бы нержавеющая сталь. Этот материал, обладающий превосходными антикоррозионными качествами, нашел самое...

Подробнее

Плазменная резка стали

Дата 22-06-2012

Плазменная резка стали

Существует несколько видов резки стали. Каждый из них обладает определенными особенностями. Одним из наиболее популярных способов считается плазменная резка стали....

Подробнее

Шлифование посадочных отверстий и упорных торцов шестерен

Шлифование посадочных отверстий и упорных торцов шестеренШлифование посадочных отверстий и упорных торцов шестерен обычной точности является в большинстве случаев операцией, завершающей процесс их обработки.

Для шестерен с повышенными требованиями к точности обработки зубьев заключительной операцией является отделка зубьев (притирка, шлифование).

Обычно обработка шестерен после термических операций заключается в следующем:

  1. калибровка и зачистка шлицевого отверстия (прошивание) или правка вала (у шестерен-валов) на гидравлическом прессе;
  2. обкатка зубьев шестерен для выявления их дефектов и очистки от нагара;
  3. шлифование отверстия и одного торца (или шлифование шеек шестерни-вала);
  4. шлифование второго торца;
  5. притирка зубьев.

При шлифовании посадочного отверстия (заключительная операция для шестерен с неотделываемыми зубьями) должны быть устранены погрешности в форме отверстия и отклонения от концентричности начального цилиндра и посадочного отверстия. Соблюдение концентричности является одним из основных условий правильной работы шестерен. Поэтому обычно при шлифовании отверстия за установочную базу принимают начальный цилиндр шестерни.

При обработке шестерен с отделываемыми после термической обработки зубьями требование концентричности посадочного отверстия и начального цилиндра остается в силе, так как в этом случае последующую обработку зубьев производят, базируя деталь по шлифованному отверстию (на оправке).

Шлифование отверстия на базе начального цилиндра обеспечивает равномерное распределение припусков под отделку зубьев. При шлифовании посадочного отверстия на базе начального цилиндра применяют особые патроны. Для шлифования отверстий цилиндрические прямозубые шестерни устанавливаются в патроне по роликам или специальным шипам, имеющим форму зуба. Диаметр роликов, чтобы избежать заклинивания их между зубьями, должен быть больше ширины впадины между зубьями по начальной окружности, т. е. чтобы точки касания ролика с поверхностью зуба лежали вне начальной окружности.

Патрон для установки цилиндрической прямозубой шестерни при шлифовании ее отверстия. Обрабатываемая шестерня устанавливается на ролики У, которые смонтированы в кольце-обойме. Все ролики имеют возможность устанавливаться свободно по зубьям венца. Деталь зажимается тремя кулачками патрона через ролики; кулачки непосредственно с поверхностью детали не соприкасаются.

Передача давления зажима кулачков на ролики осуществляется вследствие передвижения кулачков по наклонным плоскостям корпуса под действием тяги пневматического патрона. Ориентирование детали в осевом направлении осуществляется упором ее внутреннего торца в сухарь.

При обработке заготовок спиральных цилиндрических и конических шестерен вместо роликов применяются шарики соответствующих размеров.

Патрон для шлифования отверстия и наружного торца конической шестерни. Шестерня к смонтированным в патроне шарикам прижимается тремя прихватами.

Патрон для установки двухвенцовой шестерни. Шестерня устанавливается на три ролика 15 по одному венцу и на три ролика 13 по второму венцу. Ролики 15 удерживаются кольцом 14, надеваемым на шестерню перед установкой, а ролики 13 - обоймами 11. На ролик действуют цилиндрические поверхности кулачков 16 и 10. Корпусы кулачков при втягивании их внутрь патрона движутся по наклонным плоскостям патрона 9 и передают через ролики давление зажима на шестерню 12. Зажим детали осуществляется движением тяги 6. Сначала через пружину 8 и диск 7 производится предварительный зажим кулачками 10, а затем уже окончательный зажим кулачками 16.

Обычно торцы шестерни также шлифуют, так как они должны быть строго перпендикулярны оси отверстия, поэтому шлифование отверстия и шлифование одного из торцов часто производят за одну установку. В этом случае биение торца будет зависеть только от точности станка (погрешности установки при этом не будет). Для этой обработки применяют двухшпиндельные внутри-шлифовальные станки, имеющие два круга. Цилиндрическим кругом шлифуют отверстие, чашечным - торец шестерни.

Схема работы двухшпиндельного шлифовального станка при обработке отверстия и торца одновенцовой шестерни. Деталь 2 зажата в пневматически действующем роликовом патроне 3. На столе станка смонтирована шпиндельная головка 4 с кругом 1 для внутреннего шлифования и шпиндельная головка 5 с тарельчатым кругом 6 для шлифования торца. Стол станка имеет возвратно-поступательное движение (осевая подача). Ограничитель 7 хода стола служит для фиксирования толщины ступицы при шлифовании торца, происходящем во время предварительного шлифования отверстия.

Станок работает по следующему циклу:

I - установка детали;

II - быстрый подход стола в рабочее положение;

III - предварительное шлифование отверстия и шлифование торца;

IV - отход стола, правка круга и переключение на чистовую подачу;

V - окончательное шлифование отверстия;

VI - отход стола, остановка шпинделя и снятие детали.

Во время окончательного шлифования отверстия ограничитель 7 выдвигается и отодвигает головку с тарельчатым кругом от торца.

При широких торцовых поверхностях шестерен, как, например, у конической шестерни, тарельчатый круг для обработки торца получает радиальную подачу, при этом как бы воспроизводится работа подрезного резца.

Prev Next

Шестерни и изготовление шестерен

Шестерни и изготовление шестерен

Шестерни и изготовление шестерен. По назначению шестерни можно разделить на две основные группы: 1) передающие значительные крутящие моменты — «силовые шестерни»...

Подробнее

Технические условия на изготовление шестерен

В России в настоящее время приняты следующие стандарты допусков на зубчатые передачи: цилиндрические - ГОСТ 1643-56 и конические - ГОСТ...

Подробнее

Вал-шестерня и изготовление валов шестерен

Вал-шестерня и изготовление валов шестерен

Вал-шестерня. Эти детали в автомобильном и мотоциклетном производстве встречаются двух видов: а) вал-шестерни, не имеющие внутренних обрабатываемых полостей (ведущие конические шестерни...

Подробнее

Венец шестерни

Венец шестерни

Венцы  шестерни - это детали типа колец и дисков большого диаметра с венцом малой ширины, имеющие, как правило, отверстие значительного...

Подробнее