Интересное

Фланцы из нержавеющей …

Дата 23-06-2012

Фланцы из нержавеющей стали

Сегодня сложно найти отрасль экономики, в которой не использовалась бы нержавеющая сталь. Этот материал, обладающий превосходными антикоррозионными качествами, нашел самое...

Подробнее

Плазменная резка стали

Дата 22-06-2012

Плазменная резка стали

Существует несколько видов резки стали. Каждый из них обладает определенными особенностями. Одним из наиболее популярных способов считается плазменная резка стали....

Подробнее

Контроль поршней двигателей автомобилей

Контроль диаметров, ширины и расположения канавок на многомерных приспособлениях

Контроль поршней двигателей автомобилей

Межоперационный контроль поршней разбивается на несколько этапов:

1. После обработки базовых поверхностей:

а) осмотр, чтобы убедиться в отсутствии трещин, шлаковых включений и наружных дефектов;

б) проверка глубины поршня от торца юбки;

в) проверка глубины центрового отверстия днища;

г) проверка диаметра и глубины растачивания (проверяют 100% поршней).

2. После токарной обработки:

а) наружный осмотр (не должно быть трещин, заусенцев и т. п.);

б) контроль диаметров наружных поверхностей головки и юбки;

в) проверка высоты поршня;

г) проверка диаметров канавок и их расположения;

д) проверка ширины канавок (проверяют 100% поршней).

3. После предварительной обработки отверстий под палец и сверления малых отверстий проверяют 50% поршней.

4. После шлифовальных операций;

а) проверка наличия клейма предыдущих постов;

б) внешний осмотр поршня;

в) проверка размеров наружных поверхностей юбки и головки поршней (проверяют 100% поршней).

5. После окончательного растачивания отверстия под палец:

а) проверка веса поршня;

б) проверка диаметров отверстия под палец;

в) проверка концентричности канавок в отверстии под палец;

г) проверка биения канавок под кольца (проверяют 25% поршней).

Окончательно поршни контролируют после мойки.

Контроль производят в отдельных помещениях с кондиционированной атмосферой и постоянной температурой (обычно 20° с колебаниями в 2-3°).

При контроле поршней широко используют высокопроизводительные контрольные приборы и приспособления, построенные на принципе измерения ряда параметров одновременно.

Окончательный контроль поршней сводится к следующим основным операциям:

1. Контроль диаметра отверстий под поршневой палец и отклонения этих отверстий от правильной формы. Разбивка на группы по фактическим размерам диаметра и маркировка. Эту операцию вручную производят при помощи пневматических микрометров со специальными пробками.

2. Проверка наружных размеров юбки с определением овальности и конусности и с разбивкой на группы» по фактическим их размерам.

При неавтоматизированном контроле для этих операций часто применяют приспособления с электроконтактными головками и световыми щитками. Приспособление работает по следующему принципу. Поршень ставят на призму в определенном положении по упору 2, что фиксируется штифтами 1 и прижимом 10. Мерительные штифты 6 в момент закладывания поршня отжаты при помощи рычажной системы 8, приводимой в действие от ножной педали. В дальнейшем штифты 6 опускают и по шкале миниметра определяют группу диаметра юбки.

Ползушка 11 служит для промера отклонений овала, ползушка 5 - конуса юбки. При помощи рычагов 9 и 3 можно ползушки 11 и 5 установить в положение, отвечающее данному диаметру юбки. Это позволяет измерять только отклонения овала и конуса безотносительно к величине диаметра юбки. В случае выхода из допуска овала или конуса замыкается один из контактов 4 и загорается одна из ламп 7.

3. Контроль диаметров, ширины и расположения канавок на многомерных приспособлениях (фиг. 297).

4. Контроль смещения оси отверстия поршневого пальца относительно оси наружной поверхности поршня, контроль перпендикулярности оси отверстия к оси поршня и проверка размера от торца поршня до оси отверстия под палец.

Эти операции целесообразно производить на многомерных приборах с электроконтактным принципом действия и световыми щитками. Значительным распространением также пользуются менее сложные приспособления механического действия с индикаторами для проверки каждого параметра отдельно (фиг. 298).

приспособления механического действия с индикаторами для проверки каждого параметра отдельно

Prev Next

Поршни двигателя

Поршни двигателя

Условия работы поршней в быстроходных двигателях внутреннего сгорания определяют высокие требования к поршням (жароупорность, прочность, теплопроводность, износоустойчивость, малый вес). В современных...

Подробнее

Технические условия на изготовление поршней

Технические условия на изготовление автомобильных поршней регламентированы ГОСТом 865-54. Основные из них следующие: 1. Точность обработки наружных поверхностей: а) диаметры головок поршней...

Подробнее

Сверление малых отверстий и фрезерование прорезей …

Сверление малых отверстий и фрезерование прорезей поршней автомобильных двигателей

Сверление малых отверстий и фрезерование прорезей поршней автомобильных двигателей. Малые отверстия сверлят в следующих местах поршней: а) в канавках маслосъемных колец; б)...

Подробнее

Подгонка автомобильных поршней двигателя по весу

Подгонка автомобильных поршней двигателя по весу

Подгонка автомобильных поршней двигателя по весу. Колебания в весе поршней разных цилиндров одного двигателя отрицательно сказываются на уравновешенности быстроходных двигателей....

Подробнее