Интересное

Фланцы из нержавеющей …

Дата 23-06-2012

Фланцы из нержавеющей стали

Сегодня сложно найти отрасль экономики, в которой не использовалась бы нержавеющая сталь. Этот материал, обладающий превосходными антикоррозионными качествами, нашел самое...

Подробнее

Плазменная резка стали

Дата 22-06-2012

Плазменная резка стали

Существует несколько видов резки стали. Каждый из них обладает определенными особенностями. Одним из наиболее популярных способов считается плазменная резка стали....

Подробнее

Обработка внутренних поверхностей гильз и цилиндров

Приспособление для сверленияОбработка внутренних поверхностей гильз и цилиндров. Предварительное растачивание производят обычно у нескольких гильз (или цилиндров) одновременно на вертикальных многошпиндельных станках большой мощности. Режущими инструментами являются четырех- или шестирезцовые головки со вставными резцами, снабженными обычно пластинками из твердого сплава. Базирование детали осуществляется по наружной поверхности с упором в торец или с помощью полых центров, фиксирующих торцовые кромки заготовки.

Получистовое растачивание выполняют обычно на таких же станках, что и предварительное растачивание, с использованием тех же установочных баз и такого же инструмента. На получистовое растачивание на сторону оставляют припуск 0,5-0,8 мм, на чистовое растачивание 0,1-0,3 мм.

Подробнее...

Обработка наружных поверхностей гильз и цилиндров

Обтачивание мокрой гильцыОбработка наружных поверхностей гильз и цилиндров. Предварительное обтачивание внешних поверхностей мокрых гильз обычно производят на многорезцовых или копировальных токарных полуавтоматах. Заготовку базируют по внутренней поверхности на разжимных оправках, которые приводятся в действие от пневматических цилиндров, расположенных в передней и задней бабках (фиг. 265, а). Резцами продольного суппорта обтачивают посадочные пояски, буртики и, если гильзу изготовляют из гладкой заготовки, поверхность соприкосновения с водой. Резцами поперечного суппорта подрезают торцы, протачивают галтели и т. п.

При чистовом обтачивании наладки токарных полуавтоматов незначительно отличаются от предварительного, при этом дополнительно протачиваются с поперечного суппорта уплотнительные канавки, снимаются фаски и т. п. (фиг. 265, б).

Подробнее...

Особенности механической обработки гильз и цилиндров

Особенности механической обработки гильз и цилиндровГильзы автомобильных блоков и мотоциклетные цилиндры - тонкостенные детали, обладающие малой жесткостью в радиальном направлении; они легко деформируются под влиянием усилий зажима и резания. Вследствие их малой жесткости необходимо тщательно выбирать методы крепления заготовки в приспособлениях и способы ее обработки.

При обтачивании наружных поверхностей мокрых гильз и цилиндров на многорезцовых и копировальных полуавтоматах, их устанавливают на разжимных оправках, обеспечивающих малые удельные давления.

Подробнее...

Заготовки для гильз и цилиндров

Заготовки для гильз и цилиндров

Заготовки для гильз и цилиндров отливают следующими способами:

а) в разъемные формы, полученные машинной формовкой по металлическим моделям; в каждой опоке отливают по 2-4 заготовки (неподвижные формы);

б) во вращающиеся формы (центробежное литье);

в) в оболочковые формы (корковое литье).

Подробнее...

Технические условия на изготовление гильз и цилиндров

Технические условия на изготовление гильз и цилиндров

Эксплуатационные свойства и срок службы поршневого двигателя в значительной мере зависят от качества изготовления гильз и цилиндров.

Основные технические условия на изготовление гильз автомобильных двигателей и цилиндров мотоциклетных двигателей следующие:

  1. Допуски на диаметр рабочей поверхности (зеркала) должны, быть по 2-му классу и выше.
  2. Отклонения от правильной формы отверстия (овальность, конусность) не должны превышать 0,01-0,03 мм по всей длине зеркала.

Подробнее...

Гильза цилиндра восстановление и установка гильзы цилиндра

Гильза цилиндра

Внутренние поверхности гильз и цилиндров двигателей внутреннего сгорания во время их работы» находятся под воздействием высоких температур и значительных давлений. На эти поверхности оказывают корродирующее действие нагретые газы, образующиеся при сгорании рабочей смеси.

Гильзы автомобильных двигателей можно разделить на две группы - сухие и мокрые.

Подробнее...