Интересное

Фланцы из нержавеющей …

Дата 23-06-2012

Фланцы из нержавеющей стали

Сегодня сложно найти отрасль экономики, в которой не использовалась бы нержавеющая сталь. Этот материал, обладающий превосходными антикоррозионными качествами, нашел самое...

Подробнее

Плазменная резка стали

Дата 22-06-2012

Плазменная резка стали

Существует несколько видов резки стали. Каждый из них обладает определенными особенностями. Одним из наиболее популярных способов считается плазменная резка стали....

Подробнее

МашиностроениеОсновные положения технологии машиностроения являются общими  для различных его отраслей. Однако особенности автомобильного и мотоциклетного  производства обусловливают определенную специфику в использовании этих общих  положений при рассмотрении принципов построения технологических процессов и  методов их осуществления. Специфичным для рассматриваемых отраслей  машиностроения прежде всего является большая программа выпуска продукции. Это  определяет собой осуществление производственных процессов, как правило, по  принципу массового производства. Соответственно для этих видов машиностроения  типично применение автоматизированных орудий производства вплоть до  автоматических линий.

Поэтому представляется целесообразным рассмотрение не только  специфических особенностей изготовления деталей автомобилей и мотоциклов, но и  приложение общих принципов проектирования технологических процессов к  специфическим условиям производства этих машин,

В числе других задач, стоящих перед машиностроением, важными  являются задачи совершенствования технологических процессов, внедрения комплексной  механизации и автоматизации производственных процессов, использования  достижений науки и техники, повышения производительности труда и снижения  себестоимости продукции.

Шлифование отверстий

Шлифование отверстий

Шлифование отверстий в производственных цехах применяют в  весьма ограниченной мере, так как этот способ малопроизводительный и дорогой.  Внутренним шлифованием обрабатывают: 1) особо твердые поверхности; 2) точные  отверстия с точно координированной...

Подробнее

Станок для гибки труб

Станок для гибки труб

При строительстве дома и последующей за ним установке трубопровода, часто строительная бригада сталкивается, с необходимости гибки труб, это связано с характерными особенностями планировки здания. Сам процесс гибки металлических труб, очень...

Подробнее

Зиговочный станок

Зиговочный станок

Часто на производстве металлообрабатывающей промышленности возникает потребность различного рода обработки деталей. Зиговочный станок заслуженно имеет высокую репутацию и используется при обработке кромок деталей изготовленных из листового металла. Где возможно применение. Применятся данное...

Подробнее

Швейный полуавтомат СОС-5-М МО…

Швейный полуавтомат СОС-5-М МОМЗ

Швейный полуавтомат СОС-5-М МОМЗ предназначен для стачивания с одновременным обметыванием срезов длинных деталей и деталей средней длины, шаговых и боковых срезов брюк, передних и локтевых срезов рукавов рабочего костюма и...

Подробнее

Статико-динамическая балансиро…

Статико-динамическая балансировка

При вращении динамически или статико-динамически  неуравновешенной детали возникают нагрузки на опоры. Если эти опоры сделать  подвижными в плоскости, перпендикулярной к оси вращения балансируемой детали,  они начнут раскачиваться при вращении детали...

Подробнее

Причины и виды неуравновешенно…

Причины и виды неуравновешенности деталей

При быстром вращении деталей и узлов автомобилей и  мотоциклов (маховиков, коленчатых валов и др.) могут возникать вибрации, если  при изготовлении эти детали не будут отбалансированы. Причины неуравновешенности деталей и узлов следующие:

Подробнее

Особенно большое значение имеет решение этих задач в тех  отраслях машиностроения, где выпуск продукции имеет массовый характер. Эти виды  промышленности являются наиболее передовыми отраслями машиностроения,  характеризующимися широким использованием разнообразных средств механизации и  автоматизации технологических процессов.

Излагая методы обработки деталей автомобилей и мотоциклов,  авторы стремились наиболее полно осветить высокопроизводительные прогрессивные методы этой обработки, характерные для поточно-массового производства. Однако  при рассмотрении вопросов обработки поверхностей, образующих конфигурации  деталей, авторы сочли целесообразным в некоторых случаях ознакомить учащихся с  методами обработки деталей, характерными для небольших программ выпуска. Это  вызвано тем, что отдельные виды автомобилей и мотоциклов производят при  небольших программах выпуска, а также тем, что в отдельных случаях надлежащая  ориентировка учащихся в особенностях обработки некоторых поверхностей  затруднена без освещения применяемых способов при разных программах выпуска.